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7月12日下午，由黑龙江省交通厅科教处主持，分别在我院教学办公楼701会议室和739会议室对管理系
于向慧老师主持的“中心城市交通OD量分配模型研究”项目和校医院
王春华院长主持的“筑路材料中有害物质对人体健康及环境危害的研究”项目进行了会议鉴定。鉴定会邀请了东北林业大学、黑龙江省交通科学研究所、黑龙江省交通干部管理学校、黑龙江省交通厅计划统计处、黑龙江省道路运输管理局黑龙江省公路局以及哈尔滨医科大学等单位专家参加。鉴定委员会认真听取了项目组的研究工作汇报，审阅了项目组提交的相关材料，并进行了现场质疑和答辩，经专家组认真讨论决定，两项项目一致通过鉴定。
由于向慧老师主持的“中心城市交通OD量分配模型研究”项目，从区域交通运输节点的角度考虑，对中心城市进行了类别划分，改变了传统的城市分类都是以行政等级划分的方法。课题组选择了三个具有代表性的城市进行小区划分、交通量调查，运用不同交通分配模型进行了城市交通OD量分配，通过效果分析提出了适合不同类别城市的交通分配模型。专家组评议认为该课题的研究成果达到了国内先进水平。该成果可以根据不同的城市类别决定适合其交通分配的最佳模型，具有自适应性和最优性，更适合交通规划问题的建模和研究，也更符合当前交通问题的实际，具有一定的理论和实际应用价值。
由王春华院长主持的“筑路材料中有害物质对人体健康及环境危害的研究”项目，采用气相色谱（GC/FID）、高效液相色谱（HPLC）检验检测方法，对沥青等筑路材料筑路施工现场空气中产生的有害物质进行分析，灵敏、准确可靠，对施工现场空气污染程度评价及对人体健康的危害调查提供了先进分析手段；通过检测和调查评价，确定筑路材料沥青中多环芳烃有机污染物对人体危害最大，烟气颗粒和粉尘同样对作业工人健康有重要影响。项目完成了任务书中规定的内容和各项经济技术指标，具有良好的经济效益和社会效益。项目研究总体达到国内先进水平。与会专家认为项目意义重大，建议课题组在环保措施等方面继续开展深入研究。
由苏群教授和武鹤教授与省交通科学研究所共同主持的《寒区高等级公路路基边坡稳定性及对应技术措施研究》项目于7月13日顺利通过省交通厅组织的鉴定。该项目在系统调研和试验的基础上，对土质路基边坡冻融滑塌损坏、冲刷临界坡度等进行了深入分析，确认了边坡冻融滑塌的关键影响因素；对黑龙江省不同自然区划的降雨强度进行划分，提出了对应的边坡临界坡度范围及较合理可行的技术措施；放缓坡度防止冻融滑塌效果的分析、抗冻融滑塌稳定性验算模型等研究在现有基础上有较大进展。鉴定委员会认为，研究成果达到了国际先进水平，其中抗冻融滑塌稳定性验算模型达到了国际领先水平。建议该项技术在我省推广应用。
专家组听取汇报
会议现场
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